Guía Oficial de Precios | CAMIONESLa Guia oficial de precios es relevada permanentemente por la Comisión de Valuación de Vehículos Usados de ACARA.
Esta Comisión acuerda las diferentes valorizaciones para cada marca, modelo y año, en base al desenvolvimiento comercial observado en cada linea o segmento durante el ultimo periodo mensual.
| Modelo | Versión | 0km | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cursor | 180 E33 N T/Alto 4x2 | $ | - | - | - | - | - | - | - | 59.928,6 | 57.531,4 | 55.230,2 | 53.021,0 | 50.900,1 | - | 46.909,5 | 45.033,2 | - | - | - | - |
| Cursor | 180 E33 N T/Alto 4x2 | u$s | - | - | - | - | - | - | - | 72,2 | 69,3 | 66,5 | 63,8 | 61,3 | 58,8 | 56,5 | 54,2 | - | - | - | - |
| Cursor | 180 E33 N T/Bajo | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 46.611,1 | - | 42.956,8 | 41.238,5 | - | - | - | - |
| Cursor | 180 E33 N T/Bajo | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 56,1 | 53,9 | 51,7 | 49,6 | - | - | - | - |
| Cursor | 450 E33T T/Alto 4x2 | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 66.587,3 | 63.923,8 | 61.366,8 | 58.912,2 | - | 54.293,5 | 52.121,7 | - | - | - | - |
| Cursor | 450 E33T T/Alto 4x2 | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 80,2 | 77,0 | 73,9 | 70,9 | 68,1 | 65,4 | 62,7 | - | - | - | - |
| Cursor | 450 E33TY T/Bajo 6x2 | $ | - | - | - | - | - | - | - | 63.257,9 | 60.727,6 | 58.298,5 | 55.966,6 | 53.727,9 | - | 49.515,6 | 47.535,0 | - | - | - | - |
| Cursor | 450 E33TY T/Bajo 6x2 | u$s | - | - | - | - | - | - | - | 76,2 | 73,1 | 70,2 | 67,4 | 64,7 | 62,1 | 59,6 | 57,2 | - | - | - | - |
| Cursor Eu5 | 180 C33 T/Alto | $ | 174.112,6 | 85.988,4 | 84.445,0 | 80.423,8 | 78.815,4 | 77.239,0 | 75.694,3 | 74.180,4 | 72.696,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Cursor Eu5 | 180 C33 T/Alto | u$s | 115,6 | 103,6 | 101,7 | 96,8 | 94,9 | 93,0 | 91,1 | 89,3 | 87,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Cursor Eu5 | 450 C33T T/Alto | $ | 176.537,2 | 87.185,8 | 83.318,3 | 81.541,2 | 79.910,4 | 78.312,2 | 76.745,9 | 75.211,0 | 73.706,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Cursor Eu5 | 450 C33T T/Alto | u$s | 118,4 | 105,0 | 100,3 | 98,2 | 96,2 | 94,3 | 92,4 | 90,6 | 88,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Cursor Eu5 | 450 C33T T/Bajo | $ | 169.572,3 | 83.746,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Cursor Eu5 | 450 C33T T/Bajo | u$s | 118,4 | 100,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 170S28 Chasis p/Bus Mot. Del. | $ | 111.313,3 | 53.307,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 170S28 Chasis p/Bus Mot. Del. | u$s | - | 71,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 30-130 Furgon 10.8 m3 | $ | 67.310,8 | 33.264,7 | 31.680,7 | 30.529,6 | 29.000,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 30-130 Furgon 10.8 m3 | u$s | 54,4 | 44,3 | 42,2 | 40,7 | 38,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 30-130 Furgon 10.8 m3 2ABG | $ | 71.628,4 | 35.374,9 | 33.713,1 | 32.107,7 | 30.941,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 30-130 Furgon 10.8 m3 2ABG | u$s | 54,4 | 47,1 | 44,9 | 42,8 | 41,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 30-130 Furgon 7.3 m3 | $ | - | 33.242,5 | 32.910,5 | 31.343,3 | 30.204,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 30-130 Furgon 7.3 m3 | u$s | - | 44,3 | 43,8 | 41,7 | 40,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 30-130 Furgon 7.3 m3 2ABG | $ | 70.903,0 | 35.016,6 | 33.371,4 | 31.782,3 | 30.627,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 30-130 Furgon 7.3 m3 2ABG | u$s | 51,5 | 46,6 | 44,4 | 42,3 | 40,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 35-150 Chasis C/Cabina | $ | - | - | 27.780,9 | 26.458,0 | 25.496,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 35-150 Chasis C/Cabina | u$s | - | - | 39,6 | 37,7 | 36,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 35-150 Chasis C/Cabina AA | $ | 62.817,6 | 31.023,5 | 27.956,5 | 26.625,3 | 25.657,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 35-150 Chasis C/Cabina AA | u$s | 49,7 | 41,3 | 37,2 | 35,5 | 34,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 35.10 Chasis | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13,8 | - |
| Daily | 35.10 Chasis C/Doble | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14,7 | - |
| Daily | 35.10 Furgón 12.3 m3 | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17,5 | - |
| Daily | 35.10 Furgon City | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13,0 | - |
| Daily | 35C14 Chasis | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 20.735,3 | 20.044,1 | 18.661,7 | 17.970,5 | - | 16.242,6 | 15.205,8 | - | - | - | - |
| Daily | 35C14 Chasis | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 27,6 | 26,7 | 24,8 | 23,9 | 23,0 | 21,6 | 20,2 | - | - | - | - |
| Daily | 35C15 Chasis | $ | - | - | - | 23.305,5 | 22.117,6 | 20.735,3 | 20.044,1 | 18.661,7 | 17.970,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 35C15 Chasis | u$s | - | - | - | 31,0 | 29,4 | 27,6 | 26,7 | 24,8 | 23,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 35S13 Hi Matic Furgón 10.8m3 | $ | - | - | - | - | 31.162,8 | 29.564,7 | 28.765,7 | 27.966,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 35S13 Hi Matic Furgón 10.8m3 | u$s | - | - | - | - | 41,5 | 39,4 | 38,3 | 37,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 35S14N Furgón 10m3 GNC | $ | 92.099,7 | 45.485,0 | 45.332,2 | 43.173,5 | 42.310,0 | 41.463,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 35S14N Furgón 10m3 GNC | u$s | - | 60,6 | 60,4 | 57,5 | 56,4 | 55,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 35S14N Furgón Hi Matic 10.8m3 GNC | $ | 96.855,3 | 47.833,6 | 47.672,6 | 45.402,5 | 44.494,5 | 43.604,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 35S14N Furgón Hi Matic 10.8m3 GNC | u$s | - | 63,7 | 63,5 | 60,5 | 59,3 | 58,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 35S15 Furgón | $ | - | - | - | - | 27.167,6 | 24.770,4 | 23.971,4 | 23.172,3 | 22.373,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 35S15 Furgón | u$s | - | - | - | - | 36,2 | 33,0 | 31,9 | 30,8 | 29,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 40.12 Chasis 4X4 | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13,9 | - |
| Daily | 40.12 Furgón vidriado | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13,8 | - |
| Daily | 40.13 C/Doble | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14,1 | - |
| Daily | 40.13 Chasis | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15,6 | - |
| Daily | 40.13 Furgón 12.3 m3 | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14,7 | - |
| Daily | 40S14 Chasis C/Cabina | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13.132,3 | 12.441,1 | - | - | - | - |
| Daily | 40S14 Chasis C/Cabina | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 18,4 | 17,5 | 16,5 | 15,7 | 14,9 | 14,2 | - |
| Daily | 40S14 Furgón 8.3 m3 | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 18.661,7 | 17.970,5 | 16.588,2 | 15.897,0 | - | 14.514,7 | 13.823,5 | - | - | - | - |
| Daily | 40S14 Furgón 8.3 m3 | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 24,8 | 23,9 | 22,1 | 21,1 | 20,2 | 19,3 | 18,4 | 17,5 | 16,6 | 15,8 | - |
| Daily | 45-170 Vetrato (Bus 8+1) | $ | 71.585,9 | 34.282,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 45-170 Vetrato (Bus 8+1) | u$s | - | 45,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 49.12 Chasis | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13,4 | - |
| Daily | 49.12 Chasis C/Doble | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14,1 | - |
| Daily | 49.12 Furgón | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13,4 | - |
| Daily | 49.12 Furgón vidriado | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13,4 | - |
| Daily | 50-170 Citybus 19+1 | $ | - | - | 65.537,5 | 62.416,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 50-170 Citybus 19+1 | u$s | - | - | 87,3 | 83,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 50.13 Chasis | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15,8 | - |
| Daily | 50.13 Chasis C/Doble | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16,7 | - |
| Daily | 50.13 Furgón | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14,9 | - |
| Daily | 50.13 Furgón Vidriado | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15,5 | - |
| Daily | 50C16 City Bus 19+1 | $ | - | - | - | - | - | - | - | 30.323,8 | 28.486,0 | 26.648,2 | 25.269,8 | 23.891,5 | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 50C16 City Bus 19+1 | u$s | - | - | - | - | - | - | - | 40,4 | 37,9 | 35,5 | 33,6 | 31,8 | 30,5 | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 50C17 City Bus 16+1 | $ | - | - | - | 30.630,1 | 29.165,2 | 27.966,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 50C17 City Bus 16+1 | u$s | - | - | - | 40,8 | 38,8 | 37,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 50C17 City Bus 19+1 | $ | - | - | - | 34.625,4 | 32.840,8 | 32.041,8 | 31.242,7 | 30.323,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 50C17 City Bus 19+1 | u$s | - | - | - | 46,1 | 43,7 | 42,7 | 41,6 | 40,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55-170 Chasis C/Cabina 2ABG | $ | 72.501,9 | 35.421,9 | 31.919,9 | 30.399,9 | 29.295,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55-170 Chasis C/Cabina 2ABG | u$s | 55,4 | 47,2 | 42,5 | 40,5 | 39,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55-170 Chasis C/Doble 6+1 2ABG | $ | 78.039,6 | 38.176,0 | 34.402,0 | 32.763,8 | 31.573,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55-170 Chasis C/Doble 6+1 2ABG | u$s | 57,4 | 50,9 | 45,8 | 43,6 | 42,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55-170 Furgon 12 m3 2ABG | $ | 73.052,2 | 35.579,9 | 32.993,4 | 31.422,3 | 30.280,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55-170 Furgon 12 m3 2ABG | u$s | 63,0 | 47,4 | 43,9 | 41,8 | 40,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55-170 Furgon 12 m3 2ABG Mixto | $ | 83.249,9 | 36.909,4 | 35.755,3 | 34.162,2 | 32.084,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55-170 Furgon 12 m3 2ABG Mixto | u$s | 63,0 | 49,2 | 47,6 | 45,5 | 42,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55-170 Furgon 16 m3 | $ | - | - | 36.909,4 | 35.151,8 | 33.874,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55-170 Furgon 16 m3 | u$s | - | - | 49,2 | 46,8 | 45,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55-170 Furgon 16 m3 2ABG | $ | 81.722,9 | 40.360,2 | 37.426,1 | 35.643,9 | 34.348,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55-170 Furgon 16 m3 2ABG | u$s | 66,9 | 53,8 | 49,9 | 47,5 | 45,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55-170 Furgon 18 m3 | $ | - | - | 39.434,6 | 37.556,7 | 36.192,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55-170 Furgon 18 m3 | u$s | - | - | 52,5 | 50,0 | 48,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55-170 Furgon 18 m3 2ABG | $ | 87.313,6 | 43.464,0 | 41.394,3 | 39.890,3 | 38.400,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55-170 Furgon 18 m3 2ABG | u$s | 68,9 | 57,9 | 55,1 | 53,1 | 51,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55C16 Chasis C/Doble | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 27.966,6 | 26.768,1 | 25.569,5 | 24.770,4 | - | 22.013,7 | 20.913,0 | - | - | - | - |
| Daily | 55C16 Chasis C/Doble | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 37,2 | 35,6 | 34,0 | 33,0 | 30,8 | 29,3 | 27,8 | 26,4 | 25,1 | - | - |
| Daily | 55C16 Chasis C/Simple | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 27.167,6 | 25.969,0 | 24.770,4 | 23.971,4 | - | 21.254,6 | 20.191,9 | - | - | - | - |
| Daily | 55C16 Chasis C/Simple | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 36,2 | 34,6 | 33,0 | 31,9 | 29,8 | 28,3 | 26,9 | 25,5 | 24,2 | 23,0 | - |
| Daily | 55C16 Furgón | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 22.972,6 | 21.594,2 | 20.675,3 | 19.756,4 | - | 17.459,2 | 16.586,2 | - | - | - | - |
| Daily | 55C16 Furgón | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 30,6 | 28,7 | 27,5 | 26,3 | 24,5 | 23,2 | 22,1 | 21,0 | 19,9 | 18,9 | - |
| Daily | 55C16 Furgón Vidriado AA | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21.594,2 | - | 19.205,1 | 18.244,8 | - | - | - | - |
| Daily | 55C16 Furgón Vidriado AA | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28,7 | 26,9 | 25,6 | 24,3 | 23,1 | 21,9 | 20,8 | - |
| Daily | 55C17 Chasis C/Cabina | $ | - | - | - | - | 25.573,5 | 24.191,1 | 23.500,0 | 22.117,6 | 21.426,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55C17 Chasis C/Cabina | u$s | - | - | - | - | 34,0 | 32,2 | 31,3 | 29,4 | 28,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55C17 Chasis C/Doble 6+1 | $ | - | - | - | - | 26.955,8 | 25.573,5 | 24.882,3 | 23.500,0 | 22.808,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55C17 Chasis C/Doble 6+1 | u$s | - | - | - | - | 35,9 | 34,0 | 33,1 | 31,3 | 30,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55C17 Furgón | $ | - | - | - | - | 31.274,1 | 29.784,9 | 28.366,6 | 27.015,8 | 25.729,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 55C17 Furgón | u$s | - | - | - | - | 41,6 | 39,7 | 37,8 | 36,0 | 34,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70-170 Chasis C/Cabina 2ABG | $ | 78.469,7 | 38.753,5 | 34.440,0 | 32.800,0 | 31.608,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70-170 Chasis C/Cabina 2ABG | u$s | 59,9 | 51,6 | 45,9 | 43,7 | 42,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70-170 Chasis C/Doble 6+1 HD | $ | 85.894,7 | 42.420,5 | 37.699,0 | 35.903,8 | 34.599,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70-170 Chasis C/Doble 6+1 HD | u$s | 63,3 | 56,5 | 50,2 | 47,8 | 46,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70-170 Chasis p/Bus Scudato | $ | 62.454,0 | 29.908,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70-170 Chasis p/Bus Scudato | u$s | - | 39,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70.12 Chasis C/Cabina | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16,8 | - |
| Daily | 70.12 Chasis C/Doble | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17,8 | - |
| Daily | 70.13 Chasis C/Cabina | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16,8 | - |
| Daily | 70.13 Chasis C/Doble | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17,8 | - |
| Daily | 70C14 Chasis C/Cabina GNC | $ | 116.844,6 | 57.705,6 | 53.251,6 | 50.715,8 | 49.701,5 | 48.707,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70C14 Chasis C/Cabina GNC | u$s | - | 76,9 | 71,0 | 67,6 | 66,2 | 64,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70C14 Hi Matic Chasis C/Cabina GNC | $ | - | - | - | 53.130,6 | 52.068,0 | 51.026,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70C14 Hi Matic Chasis C/Cabina GNC | u$s | - | - | - | 70,8 | 69,4 | 68,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70C16 Chasis C/Cabina | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 22.972,6 | - | 20.292,4 | 19.143,8 | - | - | - | - |
| Daily | 70C16 Chasis C/Cabina | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 30,6 | 28,5 | 27,0 | 25,5 | 24,2 | 23,0 | - | - |
| Daily | 70C16 Chasis C/Cabina AA | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 26.801,4 | 25.269,8 | 23.738,3 | 22.972,6 | - | 20.292,4 | 19.143,8 | - | - | - | - |
| Daily | 70C16 Chasis C/Cabina AA | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 35,7 | 33,6 | 31,6 | 30,6 | 28,5 | 27,0 | 25,5 | 24,2 | 23,0 | - | - |
| Daily | 70C16 Chasis C/Doble | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 28.332,9 | 26.801,4 | 25.269,8 | 24.504,1 | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70C16 Chasis C/Doble | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 37,7 | 35,7 | 33,6 | 32,6 | 30,6 | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70C16 Chasis C/Doble AA | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 28.332,9 | 26.801,4 | 25.269,8 | 24.504,1 | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70C16 Chasis C/Doble AA | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 37,7 | 35,7 | 33,6 | 32,6 | 30,6 | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70C17 Chasis C/Cabina HD | $ | - | - | - | - | 30.630,1 | 29.098,6 | 27.567,1 | 26.035,6 | 24.504,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70C17 Chasis C/Cabina HD | u$s | - | - | - | - | 40,8 | 38,7 | 36,7 | 34,7 | 32,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70C17 Chasis C/Doble 6+1 HD | $ | - | - | - | - | 32.161,6 | 30.630,1 | 29.098,6 | 27.567,1 | 26.035,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70C17 Chasis C/Doble 6+1 HD | u$s | - | - | - | - | 42,8 | 40,8 | 38,7 | 36,7 | 34,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70C17 HD Scudato Chasis S/Cabina | $ | - | - | - | 38.620,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | 70C17 HD Scudato Chasis S/Cabina | u$s | - | - | - | 51,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | City 30S13 Furgon 10m3 | $ | - | - | - | - | 33.269,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | City 30S13 Furgon 10m3 | u$s | - | - | - | - | 44,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | City 30S13 Furgón 10m3 2ABG | $ | - | - | - | - | 33.977,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | City 30S13 Furgón 10m3 2ABG | u$s | - | - | - | - | 45,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | City 30S13 Furgon 8m3 2ABG | $ | - | - | - | - | 32.561,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Daily | City 30S13 Furgon 8m3 2ABG | u$s | - | - | - | - | 43,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Euro Cargo | 150 E28 WS 4x4 Chasis Cabina 4150 C/Corta | $ | - | - | 107.619,5 | 102.494,8 | 100.444,9 | 98.436,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Euro Cargo | 150 E28 WS 4x4 Chasis Cabina 4150 C/Corta | u$s | - | - | 129,6 | 123,4 | 121,0 | 118,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Euro Cargo | 170 E21 N C/Corta | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 39,4 | - |
| Euro Cargo | 170 E21 N C/Larga | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 41,9 | - |
| Euro Cargo | 90 E14 MLC | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 29,5 | - |
| Euro Cargo Cavallino | 180 E32 N ZF OD 4185 | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 34.359,0 | 32.760,9 | - | - | - | - |
| Euro Cargo Cavallino | 180 E32 N ZF OD 4185 | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 44,2 | 41,3 | 39,4 | 37,5 | 35,6 | 33,6 | - |
| Euro Cargo Cavallino | 450 E32 T T/Alto ZF OD 3600 | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 35.158,1 | 33.560,0 | - | - | - | - |
| Euro Cargo Cavallino | 450 E32 T T/Alto ZF OD 3600 | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 45,2 | 42,3 | 40,4 | 38,5 | 36,5 | 34,6 | - |
| Euro Tech | 200 E37 | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 54,2 | - |
| Euro Tech | 450 E37 | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 54,2 | - |
| Euro Tech | 740 E42 6x4 | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 86,3 | 83,8 | - |
| New Tector | 170E25 C/Corta | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 40.634,8 | 39.009,4 | 37.449,0 | 35.951,1 | - | 33.132,5 | 31.807,2 | - | - | - | - |
| New Tector | 170E25 C/Corta | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 58,0 | 55,7 | 53,4 | 51,3 | 49,3 | 47,3 | 45,4 | 43,6 | - | - | - |
| New Tector | 170E25 N | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 47.891,0 | 45.975,4 | 44.136,4 | 42.370,9 | - | 39.049,0 | 37.487,0 | - | - | - | - |
| New Tector | 170E25 N | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 68,4 | 65,6 | 63,0 | 60,5 | 58,1 | 55,7 | 53,5 | 51,4 | - | - | - |
| New Tector | 170E25 T | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 48.979,4 | 47.020,3 | 45.139,4 | 43.333,9 | - | 39.936,5 | 38.339,0 | - | - | - | - |
| New Tector | 170E25 T | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 69,9 | 67,1 | 64,4 | 61,9 | 59,4 | 57,0 | 54,7 | 52,5 | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E28N C/Corta 4185 | $ | 129.708,3 | 58.919,3 | 55.973,3 | 53.174,6 | 50.515,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E28N C/Corta 4185 | u$s | 93,4 | 84,1 | 79,9 | 75,9 | 72,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E28N C/Corta 4815 | $ | 130.096,8 | 59.215,6 | 56.254,8 | 53.442,0 | 50.769,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E28N C/Corta 4815 | u$s | 95,3 | 84,5 | 80,3 | 76,3 | 72,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E28N C/Larga 4185 | $ | 134.468,8 | 64.058,6 | 60.855,7 | 57.812,9 | 54.922,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E28N C/Larga 4185 | u$s | 97,8 | 86,5 | 82,2 | 78,1 | 74,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E28N C/Larga 4815 | $ | 134.860,9 | 64.250,5 | 61.038,0 | 57.986,1 | 55.086,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E28N C/Larga 4815 | u$s | 98,2 | 86,8 | 82,4 | 78,3 | 74,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E28T C/Larga 3690 | $ | 136.865,4 | 67.593,3 | 64.213,6 | 61.002,9 | 57.952,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E28T C/Larga 3690 | u$s | 99,2 | 91,3 | 86,7 | 82,4 | 78,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E30N Autoshift C/Corta 4185 | $ | 142.889,3 | 70.568,3 | 67.039,8 | 63.687,8 | 60.503,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E30N Autoshift C/Corta 4185 | u$s | 107,6 | 95,3 | 90,5 | 86,0 | 81,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E30N TA Autoshift C/Corta 4185 | $ | 151.748,4 | 74.943,5 | 71.196,3 | 67.636,5 | 64.254,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E30N TA Autoshift C/Corta 4185 | u$s | 109,7 | 101,2 | 96,2 | 91,4 | 86,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E30T Autoshift C/Larga 3690 | $ | 145.438,3 | 71.827,2 | 68.235,8 | 64.824,0 | 61.582,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E30T Autoshift C/Larga 3690 | u$s | 109,9 | 97,0 | 92,2 | 87,6 | 83,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E30T TA Autoshift C/Larga 3690 | $ | 154.455,5 | 76.280,4 | 72.466,4 | 68.843,1 | 65.400,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 170E30T TA Autoshift C/Larga 3690 | u$s | 112,6 | 103,0 | 97,9 | 93,0 | 88,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 240E28N C/Corta 4815 | $ | 148.089,9 | 73.136,7 | 69.479,8 | 66.005,8 | 62.705,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 240E28N C/Corta 4815 | u$s | 111,5 | 102,2 | 97,1 | 92,3 | 87,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 240E28N C/Corta 5175 | $ | 148.534,5 | 73.356,3 | 69.688,4 | 66.204,0 | 62.893,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 240E28N C/Corta 5175 | u$s | 112,1 | 102,5 | 97,4 | 92,5 | 87,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 240E28N C/Larga 4815 | $ | 152.877,5 | 75.501,1 | 71.726,1 | 68.139,8 | 64.732,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 240E28N C/Larga 4815 | u$s | 112,2 | 105,5 | 100,3 | 95,3 | 90,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 240E28N C/Larga 5175 | $ | 153.322,2 | 75.720,7 | 71.934,7 | 68.338,0 | 64.921,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 240E28N C/Larga 5175 | u$s | 112,6 | 105,9 | 100,6 | 95,5 | 90,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 240E28N C/Larga 5670 | $ | 153.337,0 | 75.728,1 | 71.941,6 | 68.344,6 | 64.927,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nuevo Tector | 240E28N C/Larga 5670 | u$s | 113,7 | 105,9 | 100,6 | 95,5 | 90,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis | 200 S38 ZF | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 53.849,4 | 51.695,4 | - | - | - | - |
| Stralis | 200 S38 ZF | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 60,3 | 57,9 | 55,5 | 53,3 | 51,2 | 49,1 | - |
| Stralis | 200 S41 NR AA | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 67.311,8 | 64.619,3 | 62.034,5 | 59.553,1 | - | 54.884,2 | 52.688,8 | - | - | - | - |
| Stralis | 200 S41 NR AA | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 72,3 | 69,4 | 66,7 | 64,0 | 61,4 | 59,0 | 56,6 | - | - | - | - |
| Stralis | 200 S42 ZF AA | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 54.539,8 | 52.358,2 | - | - | - | - |
| Stralis | 200 S42 ZF AA | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 61,0 | 58,6 | 56,2 | 54,0 | 51,8 | 49,8 | - |
| Stralis | 380 S38 T/Bajo C/Corta 6x4 ZF | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 82.845,3 | 79.531,5 | - | - | - | - |
| Stralis | 380 S38 T/Bajo C/Corta 6x4 ZF | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 92,7 | 89,0 | 85,5 | 82,0 | 78,8 | 75,6 | - |
| Stralis | 450 S38 HD ZF OD Eu2 | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 58.336,9 | 56.003,4 | - | - | - | - |
| Stralis | 450 S38 HD ZF OD Eu2 | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 65,3 | 62,7 | 60,2 | 57,8 | 55,4 | 53,2 | - |
| Stralis | 450 S42 HD ZF OD AA | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 58.336,9 | 56.003,4 | - | - | - | - |
| Stralis | 450 S42 HD ZF OD AA | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 65,3 | 62,7 | 60,2 | 57,8 | 55,4 | 53,2 | - |
| Stralis | 490 S41 T NR AA | $ | - | - | - | - | - | - | - | 71.626,6 | 68.174,7 | 65.447,8 | 62.829,8 | 60.316,6 | - | 55.587,8 | 53.364,3 | - | - | - | - |
| Stralis | 490 S41 T NR AA | u$s | - | - | - | - | - | - | - | 77,0 | 73,3 | 70,3 | 67,5 | 64,8 | 62,2 | 59,7 | 57,3 | - | - | - | - |
| Stralis | 490 S46 T Eurotronic NR AA | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 68.174,7 | 65.447,8 | 62.829,8 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis | 490 S46 T Eurotronic NR AA | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 73,3 | 70,3 | 67,5 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis | 490 S46 T NR AA | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 69.037,7 | 66.276,2 | 63.625,1 | 61.080,1 | - | 56.291,5 | 54.039,8 | - | - | - | - |
| Stralis | 490 S46 T NR AA | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 74,2 | 71,2 | 68,4 | 65,6 | 63,0 | 60,5 | 58,1 | - | - | - | - |
| Stralis | 570 S41 T 6x2 NR AA | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 71.626,6 | 68.761,6 | 66.011,1 | 63.370,7 | - | 58.402,4 | 56.066,3 | - | - | - | - |
| Stralis | 570 S41 T 6x2 NR AA | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 77,0 | 73,9 | 70,9 | 68,1 | 65,4 | 62,7 | 60,2 | - | - | - | - |
| Stralis | 570 S46 T 6x2 NR AA | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 71.626,6 | 68.761,6 | 66.011,1 | 63.370,7 | - | 58.402,4 | 56.066,3 | - | - | - | - |
| Stralis | 570 S46 T 6x2 NR AA | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 77,0 | 73,9 | 70,9 | 68,1 | 65,4 | 62,7 | 60,2 | - | - | - | - |
| Stralis | 740 S41 T 6x4 NR AA | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 86.297,2 | 82.845,3 | 79.531,5 | 76.350,2 | - | 70.364,3 | 67.549,8 | - | - | - | - |
| Stralis | 740 S41 T 6x4 NR AA | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 92,7 | 89,0 | 85,5 | 82,0 | 78,8 | 75,6 | 72,6 | - | - | - | - |
| Stralis | 740 S42 ZF 6x4 AA | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 62.824,3 | 60.311,3 | - | - | - | - |
| Stralis | 740 S42 ZF 6x4 AA | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 70,3 | 67,5 | 64,8 | 62,2 | 59,7 | 57,3 | - |
| Stralis | 740 S46 T 6x4 NR AA | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 79.105,7 | - | 72.903,8 | 69.987,7 | - | - | - | - |
| Stralis | 740 S46 T 6x4 NR AA | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 85,0 | 81,6 | 78,3 | 75,2 | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | 260S30 RSU Rígido 6x2 GNC | $ | 383.629,5 | 172.608,2 | 163.977,8 | 155.778,9 | 147.989,9 | 140.590,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | 260S30 RSU Rígido 6x2 GNC | u$s | - | 185,6 | 176,3 | 167,5 | 159,1 | 151,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | 260S33 Rígido 6x2 GNC | $ | 349.503,5 | 189.461,9 | 179.988,8 | 170.989,4 | 162.439,9 | 154.317,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | 260S33 Rígido 6x2 GNC | u$s | - | 203,7 | 193,5 | 183,8 | 174,6 | 165,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | 440S33 Tractor 4x2 GNC | $ | 319.169,2 | 157.627,1 | 149.745,7 | 142.258,4 | 135.145,5 | 128.388,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | 440S33 Tractor 4x2 GNC | u$s | - | 169,4 | 161,0 | 152,9 | 145,3 | 138,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | 440S50T Bitren 60T 3200 | $ | - | - | 120.753,6 | 115.003,4 | 112.703,4 | 110.449,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | 440S50T Bitren 60T 3200 | u$s | - | - | 129,8 | 123,6 | 121,1 | 118,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | 440S50T Comb. Bitren 60T 3200 | $ | - | - | 116.676,7 | 111.120,7 | 108.898,3 | 106.720,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | 440S50T Comb. Bitren 60T 3200 | u$s | - | - | 125,4 | 119,4 | 117,0 | 114,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | 440S50T Comb. Escalabilidad 3200 | $ | - | - | 111.948,1 | 106.617,3 | 104.484,9 | 102.395,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | 440S50T Comb. Escalabilidad 3200 | u$s | - | - | 120,3 | 114,6 | 112,3 | 110,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | 460S36T 3500 | $ | - | - | 86.203,4 | 82.098,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | 460S36T 3500 | u$s | - | - | 92,6 | 88,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 200S36 Eurotronic / Telematica | $ | 202.978,1 | 100.244,1 | 88.600,5 | 84.381,5 | 82.693,8 | 81.040,0 | 79.419,2 | 77.830,8 | 76.274,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 200S36 Eurotronic / Telematica | u$s | 125,2 | 107,7 | 95,2 | 90,7 | 88,9 | 87,1 | 85,3 | 83,6 | 82,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 200S36 Eurotronic Rígido | $ | - | - | - | - | - | - | - | 84.757,7 | 83.062,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 200S36 Eurotronic Rígido | u$s | - | - | - | - | - | - | - | 91,1 | 89,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 200S36 RSU Eurotronic Telematica | $ | 192.829,2 | 95.231,9 | 92.786,7 | 88.368,3 | 86.600,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 200S36 RSU Eurotronic Telematica | u$s | - | 102,4 | 99,7 | 95,0 | 93,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 200S44 Eurotronic 3500 | $ | - | - | - | - | 95.933,7 | 94.015,0 | 92.134,7 | 90.292,0 | 88.486,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 200S44 Eurotronic 3500 | u$s | - | - | - | - | 103,1 | 101,0 | 99,0 | 97,0 | 95,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 200S44TA Eurotronic 4500 / Telematica | $ | - | - | - | 98.811,7 | 95.933,7 | 94.015,0 | 92.134,7 | 90.292,0 | 88.486,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 200S44TA Eurotronic 4500 / Telematica | u$s | - | - | - | 106,2 | 103,1 | 101,0 | 99,0 | 97,0 | 95,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 460S36T TA | $ | 205.105,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 460S36T TA | u$s | 127,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 460S36T TB | $ | 204.041,6 | 101.294,6 | 95.923,8 | 91.356,0 | 89.528,9 | 87.738,3 | 85.983,5 | 84.263,9 | 82.578,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 460S36T TB | u$s | 127,0 | 108,9 | 103,1 | 98,2 | 96,2 | 94,3 | 92,4 | 90,6 | 88,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 490S44T | $ | 209.559,6 | 103.494,5 | 98.007,9 | 93.340,9 | 91.474,0 | 89.644,5 | 87.851,7 | 86.094,6 | 84.372,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 490S44T | u$s | 130,9 | 111,2 | 105,3 | 100,3 | 98,3 | 96,3 | 94,4 | 92,5 | 90,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 530S36T | $ | 223.373,1 | 110.316,6 | 104.493,5 | 99.517,6 | 97.527,2 | 95.576,7 | 93.665,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 530S36T | u$s | 131,4 | 118,6 | 112,3 | 107,0 | 104,8 | 102,7 | 100,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 530S36TY/P | $ | 242.359,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 530S36TY/P | u$s | 139,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 600S44T 6x2 | $ | 228.131,9 | 112.666,8 | 106.693,1 | 101.612,4 | 99.580,2 | 97.588,6 | 95.636,8 | 93.724,1 | 91.849,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 600S44T 6x2 | u$s | 136,7 | 121,1 | 114,7 | 109,2 | 107,0 | 104,9 | 102,8 | 100,7 | 98,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 600S44TY/P | $ | 268.233,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 600S44TY/P | u$s | 145,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 800S48T C/intar 6x4 Telematica | $ | 244.384,5 | 120.693,4 | 114.294,1 | 108.851,5 | 106.674,5 | 104.541,0 | 102.450,2 | 100.401,2 | 98.393,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 800S48T C/intar 6x4 Telematica | u$s | 170,1 | 129,7 | 122,8 | 117,0 | 114,7 | 112,4 | 110,1 | 107,9 | 105,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 800S48T S/intar. 6x4 Telematica | $ | 236.251,9 | 116.677,0 | 110.490,4 | 105.228,9 | 103.124,3 | 101.061,8 | 99.040,6 | 97.059,8 | 95.118,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | Hi Road 800S48T S/intar. 6x4 Telematica | u$s | 159,5 | 125,4 | 118,8 | 113,1 | 110,8 | 108,6 | 106,4 | 104,3 | 102,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | HiWay 490S44T 4x2 | $ | 228.576,3 | 112.886,1 | 106.900,8 | 101.810,3 | 99.774,1 | 97.778,6 | 95.823,0 | 93.906,6 | 92.028,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | HiWay 490S44T 4x2 | u$s | 135,6 | 121,3 | 114,9 | 109,4 | 107,2 | 105,1 | 103,0 | 100,9 | 98,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | HiWay 490S44TY/P | $ | 248.005,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | HiWay 490S44TY/P | u$s | 144,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | HiWay 490S48T 4x2 | $ | - | - | 115.456,5 | 109.958,6 | 107.759,4 | 105.604,3 | 103.492,2 | 101.422,3 | 99.393,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | HiWay 490S48T 4x2 | u$s | - | - | 124,1 | 118,2 | 115,8 | 113,5 | 111,2 | 109,0 | 106,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | HiWay 600S44T 6x2 | $ | 247.220,1 | 122.093,8 | 115.620,3 | 110.114,6 | 107.912,3 | 105.754,0 | 103.638,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | HiWay 600S44T 6x2 | u$s | 153,6 | 131,2 | 124,3 | 118,4 | 116,0 | 113,7 | 111,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | HiWay 600S44TY/P | u$s | 163,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | HiWay 800S56T C/intar. 6x4 | $ | - | 142.181,6 | 134.643,0 | 128.231,4 | 125.666,8 | 123.153,5 | 120.690,4 | 118.276,6 | 115.911,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Stralis Eu5 | HiWay 800S56T C/intar. 6x4 | u$s | - | 152,8 | 144,7 | 137,8 | 135,1 | 132,4 | 129,7 | 127,1 | 124,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector | 170E22 N C/Corta | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 34.829,8 | 33.436,6 | - | - | - | - |
| Tector | 170E22 N C/Corta | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 51,8 | 49,7 | 47,7 | 45,8 | 44,0 | 42,2 | - |
| Tector | 170E22 N C/Larga | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 37.616,2 | 36.111,5 | - | - | - | - |
| Tector | 170E22 N C/Larga | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 55,9 | 53,7 | 51,5 | 49,5 | 47,5 | 45,6 | - |
| Tector | 170E22 RSU C/Larga | $ | - | - | - | - | - | - | - | 46.628,4 | 45.714,1 | 43.885,6 | 42.130,1 | 40.444,9 | - | 37.274,1 | 35.783,1 | - | - | - | - |
| Tector | 170E22 RSU C/Larga | u$s | - | - | - | - | - | - | - | 66,6 | 65,3 | 62,6 | 60,1 | 57,7 | 55,4 | 53,2 | 51,1 | 49,0 | 47,1 | 45,2 | - |
| Tector | 170E22 RSU C/Larga Automático | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 47.891,0 | 45.975,4 | 44.136,4 | 42.370,9 | - | 39.049,0 | - | - | - | - | - |
| Tector | 170E22 RSU C/Larga Automático | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 68,4 | 65,6 | 63,0 | 60,5 | 58,1 | 55,7 | - | - | - | - | - |
| Tector | 240E25 6x2 | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 60.952,2 | 58.514,1 | 56.173,5 | 53.926,6 | - | 49.698,8 | 47.710,8 | - | - | - | - |
| Tector | 240E25 6x2 | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 87,0 | 83,5 | 80,2 | 77,0 | 73,9 | 70,9 | 68,1 | 65,4 | - | - | - |
| Tector | 260E25 C/Corta 6x4 | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 62.330,9 | 59.837,7 | 57.444,1 | 55.146,4 | - | 50.822,9 | 48.790,0 | - | - | - | - |
| Tector | 260E25 C/Corta 6x4 | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 89,0 | 85,4 | 82,0 | 78,7 | 75,6 | 72,6 | 69,7 | 66,9 | - | - | - |
| Tector | 260E25 C/Corta 6x4 T.Fuerza | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 65.305,9 | 62.693,7 | 60.186,0 | 57.778,5 | - | 53.248,7 | 51.118,7 | - | - | - | - |
| Tector | 260E25 C/Corta 6x4 T.Fuerza | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 93,2 | 89,5 | 85,9 | 82,5 | 79,2 | 76,0 | 73,0 | 70,1 | - | - | - |
| Tector | Attack 170E22 C/Corta | $ | - | - | - | - | - | - | - | 39.909,2 | 38.312,8 | 36.780,3 | 35.309,1 | 33.896,7 | - | 31.239,2 | 29.989,6 | - | - | - | - |
| Tector | Attack 170E22 C/Corta | u$s | - | - | - | - | - | - | - | 57,0 | 54,7 | 52,5 | 50,4 | 48,4 | 46,4 | 44,6 | 42,8 | - | - | - | - |
| Tector | Attack 170E22 N C/Corta | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 34.829,8 | 33.436,6 | - | - | - | - |
| Tector | Attack 170E22 N C/Corta | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 51,8 | 49,7 | 47,7 | - | - | - | - |
| Tector | Attack 170E22T | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 39.967,2 | 38.368,5 | 36.833,8 | 35.360,4 | - | 32.588,2 | 31.284,6 | - | - | - | - |
| Tector | Attack 170E22T | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 57,0 | 54,8 | 52,6 | 50,5 | 48,4 | 46,5 | 44,6 | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 110-190 Serie 3900 | $ | 94.484,8 | 46.662,9 | 44.329,7 | 42.113,3 | 40.007,6 | 38.007,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 110-190 Serie 3900 | u$s | 70,4 | 64,8 | 61,5 | 58,4 | 55,5 | 52,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 110-190 Serie 4455 | $ | 94.800,8 | 46.819,0 | 44.478,0 | 42.254,1 | 40.141,4 | 38.134,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 110-190 Serie 4455 | u$s | 71,1 | 65,0 | 61,7 | 58,6 | 55,7 | 52,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 170E28 C/Corta | $ | - | - | - | - | 48.587,6 | 47.615,9 | 46.663,5 | 45.730,3 | 44.815,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 170E28 C/Corta | u$s | - | - | - | - | 67,4 | 66,1 | 64,8 | 63,5 | 62,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 170E28 C/Larga | $ | - | - | - | - | - | - | 49.922,8 | 48.924,3 | 47.945,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 170E28 C/Larga | u$s | - | - | - | - | - | - | 69,3 | 67,9 | 66,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 170E28T C/Larga | $ | - | - | - | - | 50.938,6 | 49.919,8 | 48.921,5 | 47.943,0 | 46.984,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 170E28T C/Larga | u$s | - | - | - | - | 70,7 | 69,3 | 67,9 | 66,5 | 65,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 170E30N Autoshift C/Corta | $ | - | - | - | - | 52.506,0 | 51.455,8 | 50.426,7 | 49.418,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 170E30N Autoshift C/Corta | u$s | - | - | - | - | 72,9 | 71,4 | 70,0 | 68,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 170E30T Autoshift C/Larga | $ | - | - | - | - | 54.857,0 | 53.759,8 | 52.684,6 | 51.631,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 170E30T Autoshift C/Larga | u$s | - | - | - | - | 76,1 | 74,6 | 73,1 | 71,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 240E28 C/Corta | $ | - | - | - | - | 54.857,0 | 53.759,8 | 52.684,6 | 51.631,0 | 50.598,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 240E28 C/Corta | u$s | - | - | - | - | 76,1 | 74,6 | 73,1 | 71,7 | 70,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 240E28 C/Larga | $ | - | - | - | - | 56.424,3 | 55.295,8 | 54.189,9 | 53.106,1 | 52.044,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 240E28 C/Larga | u$s | - | - | - | - | 78,3 | 76,8 | 75,2 | 73,7 | 72,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 260E28N | $ | - | - | - | - | 62.693,7 | 61.439,8 | 60.211,0 | 59.006,8 | 57.826,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 260E28N | u$s | - | - | - | - | 87,0 | 85,3 | 83,6 | 81,9 | 80,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 90-190 Serie 3900 | $ | 82.899,2 | 40.941,1 | 38.894,1 | 36.949,4 | 35.101,9 | 33.346,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 90-190 Serie 3900 | u$s | 63,1 | 56,8 | 54,0 | 51,3 | 48,7 | 46,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 90-190 Serie 4455 | $ | 83.180,9 | 41.080,2 | 39.026,2 | 37.074,9 | 35.221,2 | 33.460,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | 90-190 Serie 4455 | u$s | 63,7 | 57,0 | 54,2 | 51,4 | 48,9 | 46,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 150E21 C/Corta 3610 | $ | 94.788,1 | 46.812,7 | 44.472,1 | 42.248,5 | 40.136,0 | 38.129,2 | 36.222,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 150E21 C/Corta 3610 | u$s | 79,8 | 66,8 | 63,5 | 60,3 | 57,3 | 54,4 | 51,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 150E21 C/Corta 4100 | $ | 95.110,6 | 46.971,9 | 44.623,3 | 42.392,2 | 40.272,6 | 38.258,9 | 36.346,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 150E21 C/Corta 4100 | u$s | 80,1 | 67,1 | 63,7 | 60,5 | 57,5 | 54,6 | 51,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 150E21 C/Corta 4734 | $ | 95.144,3 | 46.988,6 | 44.639,2 | 42.407,2 | 40.286,9 | 38.272,5 | 36.358,9 | 34.540,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 150E21 C/Corta 4734 | u$s | 80,2 | 67,1 | 63,7 | 60,5 | 57,5 | 54,6 | 51,9 | 49,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 170E21 C/Corta 4185 | $ | 108.638,5 | 45.182,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 170E21 C/Corta 4185 | u$s | 86,3 | 64,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 170E21 C/Corta 4815 | $ | 108.963,9 | 45.317,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 170E21 C/Corta 4815 | u$s | 87,1 | 64,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 170E22 C/Corta | $ | - | - | - | - | - | 42.161,7 | 41.470,6 | 40.779,4 | 40.088,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 170E22 C/Corta | u$s | - | - | - | - | - | 56,2 | 55,2 | 54,3 | 53,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 170E22 C/Larga | $ | - | - | - | - | - | 44.235,3 | 43.544,1 | 41.470,6 | 40.779,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 170E22 C/Larga | u$s | - | - | - | - | - | 58,9 | 58,0 | 55,2 | 54,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 170E22T C/Larga | $ | - | - | - | - | - | 44.235,3 | 43.544,1 | 41.470,6 | 40.779,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 170E22T C/Larga | u$s | - | - | - | - | - | 58,9 | 58,0 | 55,2 | 54,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 170E28N C/Corta REMAKE | $ | - | - | - | - | 42.852,9 | 42.161,7 | 41.470,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 170E28N C/Corta REMAKE | u$s | - | - | - | - | 57,1 | 56,2 | 55,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 170E28N C/Larga REMAKE | $ | - | - | - | - | 44.235,3 | 43.544,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 170E28N C/Larga REMAKE | u$s | - | - | - | - | 58,9 | 58,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 260E30N 3690 | $ | 174.189,7 | 86.026,5 | 81.725,2 | 77.638,9 | 73.757,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 260E30N 3690 | u$s | 136,2 | 122,8 | 116,7 | 110,9 | 105,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 260E30N 3690 T.Fuerza | $ | 186.870,4 | 92.289,1 | 87.674,6 | 83.290,9 | 79.126,3 | 75.170,0 | 71.411,5 | 67.840,9 | 64.448,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 260E30N 3690 T.Fuerza | u$s | 138,9 | 123,0 | 118,1 | 113,4 | 108,8 | 104,5 | 100,3 | 96,3 | 92,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 260E30N 4815 | $ | 175.064,2 | 86.458,4 | 82.135,5 | 78.028,7 | 74.127,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 260E30N 4815 | u$s | 136,6 | 115,2 | 110,6 | 106,2 | 101,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 260E30N 4815 T.Fuerza | $ | 187.744,9 | 92.721,0 | 88.084,9 | 83.680,7 | 79.496,6 | 75.521,8 | 71.745,7 | 68.158,4 | 64.750,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 260E30N 4815 T.Fuerza | u$s | 139,2 | 123,6 | 118,6 | 113,9 | 109,3 | 105,0 | 100,8 | 96,7 | 92,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 260E30N 4815 T.Fuerza+kit | $ | 192.858,4 | 95.407,4 | 90.637,0 | 86.105,2 | 81.799,9 | 77.709,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | Attack 260E30N 4815 T.Fuerza+kit | u$s | 149,9 | 136,2 | 130,8 | 125,6 | 120,5 | 115,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | EVO 170E28N C/Corta 3690 | $ | 117.098,0 | 57.830,8 | 54.939,3 | 52.192,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | EVO 170E28N C/Corta 3690 | u$s | 92,4 | 82,6 | 78,4 | 74,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | EVO 170E28N C/Corta 4185 | $ | 119.302,0 | 58.919,3 | 55.973,3 | 53.174,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | EVO 170E28N C/Corta 4185 | u$s | 93,4 | 84,1 | 79,9 | 75,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | EVO 170E28N C/Corta 4815 | $ | 119.902,8 | 59.216,0 | 56.255,2 | 53.442,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | EVO 170E28N C/Corta 4815 | u$s | 95,3 | 84,5 | 80,3 | 76,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | EVO 170E28N C/Larga 4185 | $ | - | - | 59.250,3 | 56.428,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | EVO 170E28N C/Larga 4185 | u$s | - | - | 82,2 | 78,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | EVO 170E28N C/Larga 4815 | $ | - | - | 59.326,8 | 56.501,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | EVO 170E28N C/Larga 4815 | u$s | - | - | 82,3 | 78,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | EVO 170E28T C/Larga 3690 | $ | - | - | 59.548,7 | 56.713,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | EVO 170E28T C/Larga 3690 | u$s | - | - | 82,7 | 78,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | GNC 160E21 C/Corta 4185 | $ | 152.837,4 | 75.481,3 | 71.707,2 | 68.121,9 | 64.715,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | GNC 160E21 C/Corta 4185 | u$s | 103,5 | 93,1 | 88,5 | 84,1 | 79,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | GNC 160E21 C/Corta 4815 | $ | 153.295,2 | 75.707,4 | 71.922,0 | 68.325,9 | 64.909,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | GNC 160E21 C/Corta 4815 | u$s | 104,6 | 93,4 | 88,7 | 84,3 | 80,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | RSU 170E22 C/Corta 4185 Manual | $ | 118.789,7 | 58.666,3 | 55.732,9 | 52.946,3 | 50.299,0 | 47.784,0 | 45.394,8 | 43.125,1 | 40.968,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | RSU 170E22 C/Corta 4185 Manual | u$s | 84,7 | 78,2 | 75,0 | 72,0 | 69,2 | 66,4 | 63,7 | 61,2 | 58,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | RSU 170E28 C/Corta 4185 Automático | $ | 138.952,8 | 68.624,2 | 65.193,0 | 61.933,3 | 58.836,6 | 55.894,8 | 53.100,1 | 50.445,1 | 47.922,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | RSU 170E28 C/Corta 4185 Automático | u$s | 97,8 | 91,4 | 87,8 | 84,3 | 80,9 | 77,7 | 74,6 | 71,6 | 68,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | RSU 240E28 C/Corta 4185 Automático | $ | 158.752,7 | 78.402,7 | 74.482,5 | 70.758,4 | 67.220,5 | 63.859,5 | 60.666,5 | 57.633,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | RSU 240E28 C/Corta 4185 Automático | u$s | 114,1 | 104,5 | 100,3 | 96,3 | 92,4 | 88,7 | 85,2 | 81,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | RSU 240E28 C/Corta 5175 Automático | $ | - | - | 72.469,6 | 69.018,7 | 67.638,3 | 63.859,5 | 60.666,5 | 57.633,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tector Eu5 | RSU 240E28 C/Corta 5175 Automático | u$s | - | - | 103,5 | 99,3 | 95,4 | 91,5 | 87,9 | 84,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Trakker | 380T38 /T42 6x4 Chasis C/Simple | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 69.322,8 | 66.549,9 | 63.887,9 | 61.332,3 | - | 56.523,9 | 54.262,9 | - | - | - | - |
| Trakker | 380T38 /T42 6x4 Chasis C/Simple | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 99,0 | 95,0 | 91,2 | 87,6 | 84,1 | 80,7 | 77,5 | 74,4 | 71,4 | 68,5 | - |
| Trakker | 410T44N 3500 6x4 Hi Land / Telematica | $ | 263.999,8 | 130.380,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Trakker | 410T44N 3500 6x4 Hi Land / Telematica | u$s | 182,9 | 159,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Trakker | 410T44N 4500 6x4 Hi Land / Telematica | $ | 266.471,9 | 131.601,6 | 114.700,2 | 109.238,3 | 107.053,5 | 104.912,5 | 102.814,2 | 100.757,9 | 98.742,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Trakker | 410T44N 4500 6x4 Hi Land / Telematica | u$s | 184,7 | 160,4 | 139,8 | 133,2 | 130,5 | 127,9 | 125,3 | 122,8 | 120,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Trakker | 410T44T 3500 6x4 Hi Land / Telematica | $ | - | - | 114.322,2 | 108.878,3 | 106.700,7 | 104.566,7 | 102.475,3 | 100.425,8 | 98.417,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Trakker | 410T44T 3500 6x4 Hi Land / Telematica | u$s | - | - | 139,4 | 132,7 | 130,1 | 127,5 | 124,9 | 122,4 | 120,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Trakker | 410T50N 4750 8x4 Hi-Land | $ | 301.149,8 | 148.727,9 | 125.008,5 | 119.055,7 | 116.674,6 | 114.341,1 | 112.054,3 | 109.813,2 | 107.617,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Trakker | 410T50N 4750 8x4 Hi-Land | u$s | - | - | - | 145,1 | 142,2 | 139,4 | 136,6 | 133,9 | 131,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Trakker | 720T42 6x4 Chasis C/Dorm. | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 86.702,2 | 84.968,2 | 83.268,8 | 81.603,4 | - | 78.371,9 | 76.804,5 | - | - | - | - |
| Trakker | 720T42 6x4 Chasis C/Dorm. | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 105,7 | 103,6 | 101,5 | 99,5 | 97,5 | 95,5 | 93,6 | 91,7 | 89,9 | - | - |
| Trakker | 740T48T 3500 6x4 / Hi Land Telematica | $ | 267.039,6 | 131.882,0 | 115.638,5 | 110.131,9 | 107.929,3 | 105.770,7 | 103.655,3 | 101.582,2 | 99.550,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Trakker | 740T48T 3500 6x4 / Hi Land Telematica | u$s | 182,9 | 160,8 | 141,0 | 134,3 | 131,6 | 128,9 | 126,4 | 123,8 | 121,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Vertis | 130V18 Chasis C/Simple | $ | - | - | - | - | - | - | - | - | 31.395,9 | 29.864,4 | 28.332,9 | 26.801,4 | - | - | - | - | - | - | - |
| Vertis | 130V18 Chasis C/Simple | u$s | - | - | - | - | - | - | - | - | 37,8 | 35,9 | 34,1 | 32,2 | 31,3 | - | - | - | - | - | - |
| Vertis | 130V19 Chasis C/Simple Eu5 | $ | - | - | - | - | - | 35.990,4 | 34.458,9 | 32.927,4 | 31.395,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Vertis | 130V19 Chasis C/Simple Eu5 | u$s | - | - | - | - | - | 43,3 | 41,5 | 39,6 | 37,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
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